Большая Москва: ставка на трамваи

Новый правительственный центр предлагается разместить рядом с кладбищем и свалкой на территории города Московский (на Киевском шоссе, в 10 км от МКАД). С такой идеей выступила итальянская команда Studio Ass Secchi–Vigano – один из финалистов конкурса по развитию присоединенных к Москве территорий.

В центре присоединенных территорий предлагается сделать большой парк, по краям построить многофункциональные анклавы, а связать края архитекторы предлагают новой сеткой общественного транспорта, преимущественно трамваев. При этом центром новых земель Москвы должна стать большая зеленая зона. Различные общественные институты, жилую застройку, бизнес-центры и другие объекты, как полагают итальянцы, стоит рассредоточить вокруг нее, в нескольких подходящих для этого местах – в промзоне ЗИЛа, в Аннино, Переделкино, Сколково, Коммунарке и Московском.

Связать эти новые территории со «старой Москвой» итальянцы предложили с помощью общественного транспорта. Предложено также продлить до «новой Москвы» железную дорогу, по которой будут ходить высокоскоростные поезда из Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода. Эксперт организации «Город и транспорт» Александр Морозов предложение о развитии сетки трамваев в «новой Москве» одобрил. По его словам, «ставка» на трамвайные маршруты от присоединенных территорий до действующих станций метро поможет решить проблему пробок. Эксперт отметил, что стоимость строительства трамвайных линий – 300–500 млн рублей за км. При этом цены на сами трамваи начинаются от 2 млн рублей.